TM OPEN WHEEL ADD-ON

Le TM OPEN WHEEL ADD-ON de Thrustmaster, c'est la roue compacte qu'il vous faut si vous voulez la meilleure ergonomie de jeu possible pour les courses aux volants de GT, LMP, LMS ou encore Karting ! Avec ses dimensions compactes et son poids léger, cette roue offre un ressenti Force Feedback optimal. C'est du matériel d'intermédiaire pour la compétition automobile.

Si vous cherchez une roue polyvalente qui optimise les sensations de course, le TM OPEN WHEEL ADD-ON est fait pour vous. C'est la roue parfaite pour les pilotes intermédiaires qui veulent des sensations optimisées sur chaque type de voiture.

Caractéristiques principales

Le TM OPEN WHEEL ADD-ON dispose d'une taille compacte de 28cm de diamètre pour permettre une ergonomie de conduite polyvalente pour des sensations optimisées sur chaque type de voiture. À l'image des véritables volants de course GT, LMP ou encore LMS, cette roue offre une ergonomie réaliste.

La légèreté du TM OPEN WHEEL est un élément clé du volant détachable Thrustmaster. Cette roue est la plus légère jamais conçue dans l'écosystème Thrustmaster, ce qui permet aux joueurs d'avoir un ressenti force feedback au plus proche des conditions réelles de la course.

Les grips en suédine procurent un confort et une durabilité optimaux, tandis que la conception ergonomique avec forme et positionnement des mains polyvalents assure une prise en main parfaite pour tous les styles de pilotage.

Caractéristiques techniques

Spécification	Détail
Diamètre	28 cm (11 pouces)
Poids	864 g (le plus léger)
Grips	Suédine confortable et durable
Conception	Ergonomique polyvalente
Optimisation	Force Feedback optimal
Compatibilité	Toutes bases Thrustmaster T-Series
Plateformes	PC, PS4, PS5, Xbox
Dimensions	19,0 x 28,0 x 8,5 cm
Usage	GT, LMP, LMS, Karting
Système	Quick Release Thrustmaster
Bases compatibles	TX, T300, T-GT, TS-XW, TS-PC
Garantie	2 ans

Ce qu'on aime ✅

✅ Dimensions compactes : Les 28 cm de diamètre, c'est parfait ! Ergonomie de conduite polyvalente pour des sensations optimisées sur chaque type de voiture. C'est du réalisme.

✅ Poids léger : 864 g, c'est la roue la plus légère de l'écosystème Thrustmaster ! Meilleur ressenti des effets Force Feedback au plus proche des conditions réelles. C'est de la performance.

✅ Grips suédine : Les grips en suédine, c'est très confortable ! Confortable et durable pour une prise en main optimale. C'est du détail qui fait la différence.

✅ Conception ergonomique : La forme et le positionnement des mains polyvalents, c'est très pratique ! On s'adapte à tous les styles de pilotage. C'est de la polyvalence.

✅ Multiplateforme : Compatible PC, PS4, PS5, Xbox, c'est malin ! On peut l'utiliser partout sans se prendre la tête. C'est de la flexibilité.

Ce qu'on aime moins ❌

❌ Prix élevé : 159,99€, c'est un investissement conséquent ! C'est du matériel d'intermédiaire, mais ça reste cher comparé à la concurrence. Il faut vraiment être motivé.

❌ Pas de volant inclus : C'est une roue Add-On, pas de base dans la boîte. Il faut ajouter le prix d'une base Thrustmaster compatible, ce qui fait monter l'addition.

❌ Spécialisé open wheel : C'est optimisé pour GT, LMP, LMS, pas forcément adapté à tous les types de véhicules. Pour du rallye ou de la F1, il y a peut-être mieux.

❌ Pas de boutons avancés : C'est une roue basique, pas de boutons rotatifs ou de switchs avancés. Pour du sérieux, il faudra upgrade plus tard.

Notre verdict

Le TM OPEN WHEEL ADD-ON est une excellente roue compacte qui optimise parfaitement les sensations de course. Les dimensions compactes, le poids léger, et les grips suédine en font un choix malin pour les pilotes intermédiaires.

Par contre, c'est du matériel spécialisé avec un prix à la hauteur. Si vous voulez vraiment optimiser vos sensations de course et que vous avez le budget, le TM OPEN WHEEL ADD-ON est un excellent choix. Mais attention, il faut ajouter le prix d'une base compatible.

En résumé : Une roue compacte excellente pour optimiser les sensations de course, mais réservée aux pilotes intermédiaires avec un budget conséquent.