CSL Cockpit

Le CSL Cockpit de Fanatec, c'est le chassis compact qu'il vous faut pour une expérience de simracing solide ! Avec son empreinte remarquablement compacte, ce cockpit dépasse largement son poids. Chaque partie de la construction aluminium et acier est optimisée pour la rigidité et la résistance. C'est du matériel d'intermédiaire pour une expérience de conduite stable.

Si vous cherchez un chassis compact avec des performances exceptionnelles, le CSL Cockpit est fait pour vous. C'est le chassis parfait pour les pilotes intermédiaires qui veulent une base solide pour leur setup de simracing.

Caractéristiques principales

Le CSL Cockpit offre un petit prix pour des performances méga avec une empreinte remarquablement compacte qui dépasse largement son poids. Chaque partie de la construction aluminium et acier est optimisée pour la rigidité et la résistance.

Le chassis est incroyablement solide avec des montants inclinés qui aident à distribuer la charge sur le châssis plus efficacement qu'une construction à profil rectangulaire. Le CSL Cockpit peut gérer tous les systèmes Direct Drive Fanatec, même la Podium Wheel Base DD2 de 25 Nm, et la plaque de pédales est conçue pour les forces élevées appliquées sur les freins load cell.

La position de conduite GT classique du CSL Cockpit est idéale pour la plupart des formes de sport automobile, comme GT, Oval, Drift et Rally. En inversant les supports de base de volant, une position karting est également possible.

Contenu du pack

Composant	Détail
Chassis	CSL Cockpit
Caps	Caps de tubes
Pieds	Pieds de protection
Fixations	Boulons et fixations
Outils	Outils inclus
Documentation	Quick Guide

Caractéristiques techniques

Spécification	Détail
Type	Chassis trapeze super solide et léger
Construction	Tubes aluminium + supports acier
Finition	Revêtement poudre noir et jaune
Position	GT classique (karting possible)
Support	Toutes les bases Direct Drive Fanatec
Force max	Jusqu'à 25 Nm (Podium DD2)
Poids	23 kg
Empreinte	Compacte

Fonctionnalités avancées

Construction optimisée

• Chassis trapeze super solide et léger
• Tubes aluminium pour légèreté
• Supports acier pour rigidité
• Revêtement poudre noir et jaune

Support Direct Drive

Conçu spécifiquement pour les bases de volant Direct Drive Fanatec avec montage latéral optimal. Supporte même la Podium Wheel Base DD2 de 25 Nm.

Plaque de pédales renforcée

Plaque de pédales solide pour un contrôle constant sur les freins load cell, conçue pour les forces élevées.

Réglages innovants

• Support de base de volant innovant :
  • Trois options de hauteur
  • Angle ajustable sans palier (0 à 30°)
  • Distance ajustable au siège (plage de 80 mm)
  • Peut être inversé pour position karting idéale

Compatibilité

Bases de volant compatibles

• CSL DD
• Gran Turismo DD Pro
• ClubSport DD
• ClubSport DD+
• Podium Wheel Base DD1
• Podium Wheel Base DD2
• Podium Racing Wheel F1®

Pédales compatibles

• CSL Pedals
• CSL Elite Pedals
• CSL Elite Pedals V2
• ClubSport Pedals (toutes versions)

Autres accessoires

• Tous les ClubSport Shifters (avec CSL Cockpit Shifter Mount, vendu séparément)

Écrans compatibles

• Écrans VESA 100x100 / 75x75 jusqu'à 34", ou ultrawide jusqu'à 49" (avec CSL Cockpit Monitor Mount, vendu séparément)

Accessoires optionnels

CSL Cockpit Seat

Siège spécialement conçu pour s'adapter au style du CSL Cockpit (vendu séparément).

CSL Cockpit Shifter Holder

Support de shifter spécialement conçu pour le CSL Cockpit (vendu séparément).

CSL Cockpit Monitor Holder

Support de moniteur spécialement conçu pour le CSL Cockpit (vendu séparément).

Ce qu'on aime ✅

✅ Prix exceptionnel : 249,95€ (réduit de 439,95€), c'est exceptionnel ! Petit prix pour des performances méga avec remise de 190€. C'est de l'accessibilité.

✅ Construction solide : La construction aluminium et acier optimisée, c'est très bien ! Chassis trapeze super solide et léger. C'est de la rigidité.

✅ Support Direct Drive : Le support de toutes les bases Direct Drive jusqu'à 25Nm, c'est parfait ! Même la Podium DD2 supportée. C'est de la polyvalence.

✅ Empreinte compacte : L'empreinte remarquablement compacte, c'est très malin ! Dépasse largement son poids avec design optimisé. C'est de l'efficacité.

✅ Réglages innovants : Les réglages innovants, c'est très pratique ! Hauteur, angle et distance ajustables sans palier. C'est de la personnalisation.

✅ Position GT classique : La position de conduite GT classique, c'est très solide ! Idéale pour GT, Oval, Drift et Rally. C'est de l'authenticité.

Ce qu'on aime moins ❌

❌ Poids important : 23 kg, c'est lourd ! Ça peut être difficile à déplacer et installer. Pour du matériel de qualité, c'est normal, mais c'est à prendre en compte.

❌ Accessoires séparés : Les accessoires vendus séparément, c'est dommage ! Siège, support shifter et moniteur en plus. C'est un investissement supplémentaire.

❌ Actuellement indisponible : Actuellement indisponible, c'est frustrant ! Il faut attendre la disponibilité pour ce chassis compact.

❌ Pas de siège inclus : Pas de siège inclus, c'est dommage ! Il faut ajouter le prix du siège pour un setup complet. C'est un investissement supplémentaire.

❌ Réglages limités : Les réglages peuvent être limités selon les périphériques, c'est dommage ! Hauteur limitée pour les bases Podium. C'est une limitation.

❌ Pas de test tiers : L'utilisation de matériel tiers n'est pas testée, c'est limitant ! Seulement les périphériques Fanatec garantis. C'est une limitation.

Notre verdict

Le CSL Cockpit est un chassis exceptionnel qui offre des performances méga pour un petit prix. La construction aluminium et acier optimisée, le support Direct Drive jusqu'à 25Nm, et l'empreinte compacte en font un choix excellent pour les pilotes intermédiaires.

Par contre, c'est du matériel d'intermédiaire avec des accessoires séparés. Si vous voulez vraiment une base solide pour votre setup de simracing et que vous avez le budget, le CSL Cockpit est un excellent choix. Mais attention, il faut ajouter le prix des accessoires pour un setup complet.

En résumé : Un chassis compact avec construction solide et support Direct Drive, parfait pour les pilotes intermédiaires avec un budget limité.